 • מערכת ניהול מנוע הכוללת מצערת מבוקרת מחשב. החיבור המכני בין המצערת לפדל אינו קיים. על הפדל
מותקן פוטנציומטר המשדר למחשב אות מתח אנלוגי. המחשב מחולל מתח מוצא הפותח את המצערת
בהתאם להספק הרצוי.
• המצערת מופעלת באמצעות מנוע חלזוני SERVOMOTORביצועי המנוע מבוקרים אלקטרונית.
• כאשר המנוע בסיבובי סרק המצערת פתוחה בהתאם לסל"ד הסרק הרצוי. מיצב סיבובי הסרק הקיים
ב- M-MOTRONIC לא נחוץ.
• כאשר הרכב בתנועה לא ניתן להאיץ ללא רצון הנהג.
• דרישת ביצועי המנוע מתקבלים באמצעות האוויר הדלק ומערכת ההצתה.
• מערכת האוויר מושפעת מפתיחת המצערת וברכבים עם טורבו גם מבקרת שסתום הWastegat .
• ניתן להשיג ביצועי מנוע מדויקים באמצעות שינוי כמות הדלק המוזרקת, תזמון ההצתה ושינויי כמות האוויר.
• במערכות הM-Motronice על מנת להפחית מומנט בזמן החלפת הילוכים המערכת משנה את זווית ההצתה.
|
