חברה ישראלית עוסקת זה 6 שנים במחקר ופיתוח של מערכות אשר מטרתן: הגדלת
נצילות המשאבים ברכב ובציי- רכב. המערכת מיועדת בעיקר לציי- רכב הסובלים
מעודף הוצאות דלק ובלאי, ומוכנים לנקוט מדיניות יעילה לטיפול בגורמים לכך.
ממחקריה של החברה וכן ממחקרים אחרים, התבררו העובדות הבאות:
* צריכת הדלק מושפעת מתרבות הנהיגה של הנהג ) נסיעה במהירויות גבוהות, נסיעה
בסל" ד גבוה, החלפות הילוכים שגויות, תאוצות ותאוטות מופרזות ו" פימפום"
דוושת הדלק ברמזורים( , פרמטרים אלו התגלו כשכיחים ביותר בקרב חברות.
* צריכת השמן מושפעת אף היא מתרבות הנהיגה ובעיקר מהפעלת המנוע במהירות
גבוהה מהנדרש.
* עמידה ממושכת בהילוך סרק (Idle) מהווה גורם עיקרי להגדלת תצרוכת הדלק
לק" מ, ובחברות שנידגמו הסתכם זמן זה ב- % 20 מזמן הנסיעה הכוללת ) נמדדו זמני
עמידה רציפים של למעלה משעה( .
* בחברות בהן חל איסור על נסיעה בימים מסוימים, או בשעות מסוימות ) שישי,
שבת, חגים וכיו" ב( , הגיעה תצרוכת הדלק בימים אלו לכדי % 25 מהתצרוכת הכללית.
* חברות אשר נתקשו לאתר נהגים אשר היו אחראים לדו" ח משטרה או חניה נאלצו
לשלם דו" חות אלו בעצמן, אשר הסתכמו לעתים בלמעלה מ000- , 10 ש" ח בשנה.
תוך דגש על הגורמים הללו פיתחה החברה תוכנה אשר מקבלת את הנתונים. באמצעות
מחשב המותקן ברכב. המחשב אוסף נתונים באמצעות חיישנים המחוברים בנקודות
שונות ברכב ומעבירם למשרד על ידי כרטיס קוד שבידי הנהג. כן מתריע המחשב
לנהג על נהיגה בזבזנית. ניתוחי התוכנה מאפשרים את זיהויים המהיר של הגורמים
הללו ואת אכיפתה של מדיניות מתאימה.
|
