 נהיגה בטוחה עם ראות מלאה
לראות ולהיראות - אלה שני גורמים התורמים לנהיגה בטוחה.
ביום ובעיקר בלילה.
לכן, SiemensVDO תכננה את מנגנון ההתזה לחלון הקדמי, האחורי
ולפנסים, למקסימום ראות.
חלקים נפרדים, או אפילו המנגנון כולו, יכולים להיכשל עקב
חום יתר או קיפאון, יובש או בעיה חשמלית. במקרה כזה
SIEMENSVDO מציעה את הפתרון המושלם למגוון רחב של כלי רכב.
משאבות שפריצר - מונו
למשאבות מונו יש יציאה אחת המספקת מים לחלון קדמי או אחורי.
שתי משאבות נדרשות לספק מים לשני החלונות.
משאבה צנטריפוגלית
הדור הבא של משאבות מונו לניקוי חלונות זמינות כמשאבות
צנטריפוגליות V12 או V24
משאבת שפריצר - דו
למשאבות דו יש שתי יציאות לשני כיוונים. תוך שימוש במשאבה
אחת הנוזל נשאב החוצה לחלון הקדמי או האחורי בהתאם לכיוון
המשאבה.
משאבה צנטריפוגלית - דו כיוונית זמינה ב-V12 או V24
משאבה לפנסים קדמיים
משאבה לפנים קדמיים (לניקוי עדשות הפנס) היא משאבת מונו
ולכן יש לה יציאה אחת.
משאבה צנטריפוגלית - חד כיוונית זמינה ב-V12
מנגנון התזה - חד כיווני
מנגנון ההתזה אחראי על העברת המים לניקוי החלונות והפנסים.
גרסה מחוממת של המנגנון (V12) קיימת במספר מקרים. חלק
מהמנגנונים מצויד בשסתום אל-חוזר כדי למנוע חזרת המים
פנימה.
מנגנון התזה כדורי
קיימים שני סוגים של מנגנון התזה כדורי: מנגנון עם יציאת
זרם אחד ומנגנון רב יציאות (2/4). המים מותזים על החלון
לפי מספר היציאות הקיים.
אביזרים
חברת SiemensVDO מציעה אביזרים להשלמת טווח המוצרים להתזה.
מתג/מצוף למדידת רמת נוזל
מתג זה משמש לאזהרה על גובה הנוזל. כאשר נוזל ההתזה יורד
מתחת לקו המוגדר - נדלקת נורת אזהרה.
מפצלים - connectors
חיבור זווית, חיבור T, חיבור Y ,או חיבור I , משמשים
לחיבורים השונים במערכת ההתזה.
שסתומים
שסתום אל-חוזר מונע חדירת מים חזרה לתוך המנגנון ומשפר את
פעולת המנגנון.
פילטר
פילטרים מותקנים בין פתח הכניסה של המשאבה לבין מכל הנוזל.
הם מגינים על המשאבה מחדירת לכלוך.
מחט למנגנון ההתזה
המחט משמשת לכיוון מנגנון ההתזה.
מתאם - מחבר
המתאמים דרושים לחיבור של 1:1 לסוגי רכב שונים.
מכל לנוזל הניקוי
|
